A miniszter szerint Magyarországon teljes a művészeti szabadság, mindenki olyan előadást tart, amilyet szeretne. Az állam azonban a jövőben azokat fogja támogatni, amelyek megfelelnek a kultúrstratégiai céloknak.
A szaktárca szerint akár 35 ezer család rezsiterhei csökkenhetnek.
A hatóságok a kettős minőség miatt büntethetnek jövőre.
Az Innovációs és Technológiai Minisztérium azt ígéri, mégsem lesz kötelező valamennyi munkavállaló szakképesítése.
Az újabb modellváltási hullám miatt szinte csak Budapesten marad állami egyetem.
Boros Anitáék célja az építőipar zöldítése.
De megkapták Palkovics Lászlót is, ahogy a kormány idei eredményeiről beszél.
A mikulásokat az ITM laborjában ledarálták, majd sósavval kezelték, és megvizsgálták. Csak egy esetben találtak kisebb problémát.
Frissítette az egyetemekre és a kollégiumokra kiadott eljárásrendet az Innovációs és Technológiai Minisztérium. Míg az oktatás főként átáll digitális üzemmódba, addig egyes szakmai gyakorlatokat továbbra is megtarthatnak az egyetemeken. Igaz, csak maszkban.
A szaldóelszámolást bruttóelszámolás váltja, ami a kilowattok helyett a forintokat számolja. Ha az ITM alacsonyabban szabja meg a megtermelt áram átvételi árát, mint amennyi az aktuális áramár, akkor hiába a napelem, fizetni kell a villanyszámlát. Aki 2023 végéig köt szerződést, arra a régi szabályok vonatkoznak.
Az egyetem kancellárja megerősítette, és annyit mondott, már nagyon várják a pénzt.
Az erről szóló törvényjavaslatot – ahelyett, hogy az Országgyűlés elé került volna – Semjén Zsolt a kormány nevében visszavonta.
Több mint egy hónapon keresztül állt az országban minden a vizsgáztatás a koronavírus-járvány miatt.
További 14 nem hozta a címkén igazolt eredményeket.
A legjelentősebb csökkenés a jogász osztatlan képzésen történt.
Két olyan módosítás érkezett a Palkovics-féle szakképzési törvényhez, amelyek egy kicsit enyhítenének a kizárólagos döntési jogkörein.
„Egyre több autós szembesül azzal az apró, de annál bosszantóbb ténnyel, hogy sorra szaporodnak azok az autópálya mellett található benzinkutak, ahol a mellékhelyiség használatát pénz megfizetéséhez kötik.” Ezzel a sorral indul a magyar politikatörténet egyik legizgalmasabb írásbeli kérdése.
Már a második nagy átszervezés fejeződik be a Volánbusznál, de a közlekedők a gyakorlatban ebből szinte semmit sem vesznek majd észre. Az egységes menetrend bevezetésében, ami az ingázók életét valóban megkönnyítené, semmilyen előrelépés nincs.
A járművek környezetvédelmi állapotát mérik fel.
